【專利摘要】本實用新型涉及一種冷鐓件，其特征在于：包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設置有環形凸環，所述的環形凸環包括兩側壁和上壁，該兩側壁與上壁的連接處為弧面，該兩側壁與冷鐓件本體的連接處為弧面；本實用新型在于：在冷鐓件本體上設置了環形凸環和圓形通孔，該兩側壁與上壁的連接處為弧面和兩側壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時，起到了導向的作用，方便安裝，同時避免了劃破橡膠件。
【專利說明】
一種冷鐓件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種冷鐓件。
【背景技術】
[0002]現有的汽車結構中，需大量的使用一種冷鐓件，其用于和鐵件或橡膠件配套使用，而現有的冷鐓件結構布局不合理，在與橡膠件連接安裝時，存在了安裝不方便的問題;另一方面，冷鐓件在汽車中使用時，由于汽車中會產生大量熱能，導致冷鐓件在汽車中被大量的熱能所受損，縮短了使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便安裝及延長使用壽命的冷鐓件。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種冷鐓件，其特征在于:包括冷鐓件本體，所述的冷鐓件本體為圓柱狀，所述的冷鐓件本體的中端上設置有環形凸環，所述的環形凸環包括兩側壁和上壁，該兩側壁與上壁的連接處為弧面，該兩側壁與冷鐓件本體的連接處為弧面，所述的冷鐓件本體上設置有圓形通孔，所述的圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，所述的圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面。
[0005]通過采用上述技術方案，在冷鐓件本體上設置了環形凸環和圓形通孔，該兩側壁與上壁的連接處為弧面和兩側壁與冷鐓件本體的連接處為弧面配合著圓形通孔的左右兩端的端部分別與冷鐓件本體的邊緣處為斜面，在與橡膠件連接安裝時，起到了導向的作用，方便安裝，同時避免了劃破橡膠件;且在冷鐓件本體上設有圓形通孔，有效的保證了冷鐓件本體在汽車中使用時，避免冷鐓件本體在汽車中被大量的熱能所受損，延長了使用壽命;且圓形通孔的直徑由中端分別往左右兩端的端部逐漸變小，加快了熱能在圓形通孔的流速，從而保證了散熱速度，保證了使用壽命;且圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體和外部連接件連接受到擠壓時，冷鐓件本體整體有個較好強度，保證了使用壽命;如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值大于0.68時，冷鐓件本體會出現變形現象發生，縮短了使用壽命，如圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值小于0.68時，冷鐓件本體會出現斷裂現象發生，縮短了使用壽命;所以圓形通孔的中端的直徑分別與圓形通孔的左右兩端的端部的直徑比值為0.68，冷鐓件本體整體強度最強，保證使用壽命。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述的環形凸環的高度與冷鐓件本體的直徑比值為
0.3。
[0007]通過采用上述技術方案，有效的保證了環形凸環整體強度，保證了使用壽命。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述的圓形通孔的內壁上設有若干個環形凹槽。
[0009]通過采用上述技術方案，有效的保證了與橡膠件連接更加牢固穩固，不會產生滑動現象發生。
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